Para minimizar el impacto de las afectaciones al tráfico.
Madrid transforma y mejora la capital con la ejecución del
Paseo Verde del Suroeste en la A-5, Parque Ventas en la M-30 y Parque
Castellana a los pies de las Cinco Torres.
EMT Madrid volverá a activar la gratuidad del autobús y
bicimad los días 1, 8 y 9 de septiembre de 2025, coincidiendo con el inicio de curso
laboral y escolar.
Se refuerzan las líneas de EMT Madrid que discurren por
Castellana Norte y Conde de Casal, así como también se mejora la zona del
intercambiador modal de Cuatro Vientos.
Se recuperan los itinerarios de las líneas de EMT Madrid
afectadas por los cortes del paseo de Delicias para la prolongación de la línea
11 de Metro.
Vigilancia especial desde el Centro de Gestión de Movilidad
y refuerzo con Policía Municipal y Agentes de Movilidad.
Desde los servicios de regulación de la circulación se
actualizará de forma constante la información en los principales navegadores y
en paneles de mensajería variable.
Los eventos de la ciudad que tengan impacto en las zonas
afectadas por las obras serán reevaluados para determinar si es posible un
cambio de ubicación y las ocupaciones de vías para otras actuaciones se autorizarán
fuera de hora punta.
El Ayuntamiento de Madrid avanza en su compromiso de
construir una ciudad cada vez más accesible, verde y habitable. Desde 2019 se
han llevado a cabo diferentes actuaciones para cumplir con este objetivo, como
lo han sido las peatonalizaciones de la Puerta del Sol y otros 15 espacios de
toda la ciudad, la reforma de 34 plazas, la remodelación de los ejes de Joaquín
Costa-Francisco Silvela y Pedro Boch-Doctor Esquerdo, con el desmantelamiento
de los puentes, la reforma de la plaza de España y todo su entorno, la mejora
del Nudo Norte o la instalación de los jardines vegetales de Calle 30 en la
avenida de la Ilustración, entre otros importantes proyectos ejecutados o en
previsión.
Actualmente, el Gobierno municipal está ejecutando tres
grandes obras de transformación de la ciudad:
- El
soterramiento de más de 3,2 kilómetros de la A-5 desde la avenida de
Portugal hasta la avenida de Padre Piquer para dar vida al Paseo Verde del Suroeste, un bulevar peatonal
de más de 80.000 m2 que cerrará la brecha entre barrios
con zonas verdes y estanciales. Las obras se iniciaron el 11 de octubre de
2024 y el plazo previsto para la finalización del túnel es noviembre de
2026.
- El
cubrimiento de la M-30 para erigir Parque Ventas, un nuevo espacio de zonas verdes
y estanciales de 16.370 m2 entre los distritos de
Salamanca y Ciudad Lineal. Las obras, iniciadas el 23 de junio, tienen
prevista su finalización para la primavera de 2027.
- El
soterramiento de 675 metros del paseo de la Castellana a su paso por las
Cinco Torres para construir Parque Castellana. Este nuevo espacio de más de
70.000 m2, rematará el principal eje de la ciudad y será la
puerta al futuro Madrid Nuevo Norte. Las obras que arrancaron el 1 de
julio, finalizarán previsiblemente para la primavera de 2027.
El Ayuntamiento de Madrid pone en marcha, desde el próximo
lunes 1 de septiembre, un plan de medidas que contribuyan a mitigar el impacto
de estas tres obras en la movilidad con el arranque del curso laboral y
escolar. Dado que la envergadura de estas tres grandes obras supone
afectaciones a la movilidad derivadas de las ocupaciones de la vía para su
desarrollo, es a partir de septiembre cuando estos trabajos coincidirán en tiempo,
al haberse recuperado los niveles de tráfico habituales en la capital.
Empresa Municipal de Transportes Madrid (EMT Madrid)
A través de la Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid)
se activan las siguientes actuaciones:
- Gratuidades
del servicio de autobús y de bicimad para los próximos días 1, 8
y 9 de septiembre (regreso a los trabajos y arranque de los colegios).
- Despliegue
extraordinario de personal del Servicio de Atención al Cliente para
informar en la zona intermodal de Cuatro Vientos (obras de la
A-5) y en puntos de concentración de usuarios de transporte público como
intercambiadores, servicios especiales de EMT Madrid y otros puntos
conflictivos o afectados por las obras.
- Mejora
de zona de intercambio modal en Cuatro Vientos con la instalación
de nuevas marquesinas refugio y la incorporación de personal de EMT Madrid
para información al viajero.
- Refuerzo
de la red en 11 líneas que prestan servicio por Castellana
Norte (66, 67, 124, 134, 135, 173, 174, 175, 176, 178 y 179), así
como en Conde de Casal (líneas 63 y E4).
- Recuperación
de los itinerarios en cinco líneas de EMT Madrid que
estaban afectadas por los cortes del paseo de las Delicias por la
prolongación de línea 11 de Metro: la línea 8, la 27, 47, 55 y 247.
- Puesta
en marcha del nuevo servicio especial sustitutorio de la Línea 6
de Metro en el arco oeste de la ciudad que incluye tanto el
servicio de ‘búhos’ como una lanzadera entre Cuatro Caminos y Moncloa (sin
pasar por Ciudad Universitaria).
- Seguimiento
especial de los servicios especiales de EMT Madrid desde
el Centro de Control, y de los posibles puntos conflictivos de la ciudad.
- Patrullaje
y vigilancia de carriles bus por medio del SACE (Servicio de
Atención al Control de Estacionamiento) en zonas conflictivas para el
tráfico.
Gestión de la Movilidad
El Centro de Gestión de Movilidad (CGM) mantendrá una
vigilancia especial y constante de la situación en las zonas de las grandes
obras prestando especial atención a cualquier incidencia que pudiera producirse
tomando las medidas oportunas para minimizar su impacto.
Habrá un refuerzo de Policía Municipal para la gestión del
tráfico en puntos conflictivos y el cuerpo de Agentes de Movilidad priorizará
la vigilancia y gestión de la movilidad en las grandes obras de interior de
M-30. En caso de detectarse posibilidades de mejora, lo comunicarán para su
evaluación y en su caso implementación.
Desde los servicios de regulación de la circulación se
actualizará de forma constante la información en los principales navegadores
web (Google, Waze) y se introducirán los cambios en las ocupaciones derivados
de los avances en la ejecución de las obras. También se informará en tiempo
real del estado del tráfico y recomendaciones en los paneles de mensajería
variables.
Ocupaciones de la vía pública
Las ocupaciones de carriles de circulación o de cortes
completos de calles cercanas a las grandes obras y que no necesiten una
ocupación estable (podas, mudanzas, asfaltado, …) únicamente se autorizarán en
horario nocturno o diurno fuera de las horas punta de tráfico de la zona.
Asimismo, los eventos de la ciudad que tengan impacto en las
zonas afectadas por las obras serán reevaluados para determinar si es posible
un cambio de ubicación.
Servicios municipales
Los Servicios de Zonas Verdes programarán y escalonarán las
labores de poda y arboricultura que requieran corte de carril, así como la poda
de setos, arbustos y plantaciones de arbustos que requiera ocupación de vía en
las zonas afectadas por las obras. También se tendrá en cuenta para las
plantaciones de árboles que comienzan en noviembre.
Respecto a los servicios de limpieza, se adaptarán los
horarios para evitar las horas punta de tráfico.
Uso del transporte público y aparcamientos disuasorios
El Ayuntamiento de Madrid recomienda utilizar el transporte
público para realizar sus desplazamientos por la ciudad y recuerda que también
se puede hacer uso de los siete aparcamientos disuasorios que tiene la capital en sus
entradas con 6.023 plazas para vehículos. Se trata de los aparcamientos de la
avenida de Portugal (con 435 plazas); el del Recuerdo (902 plazas); el
Metropolitano (3.027); Fuente de la Mora (419); Pitis (496); Aviación Española (379),
y el situado en el Centro Comercial Islazul (224).
Campaña de comunicación en medios y redes sociales
Desde la Dirección General de Comunicación se ha puesto en
marcha el pasado 25 de agosto la campaña de comunicación ‘Mientras Madrid se transforma, adapta tu ruta’, que remite
a Madrid.es, donde se ha creado un módulo fijo en la parte superior para que
los ciudadanos estén informados, de forma accesible y rápida en sus
dispositivos, de las principales afectaciones a la movilidad por estas tres
grandes obras y puedan adaptar su ruta. Además, la campaña se ha difundido en
mobiliario urbano y marquesinas, así como en radio, redes sociales y Spotify.
