"¿Nos estafan las petroleras?" fue la pregunta de 'Aquí Opinamos Todos' (AOT).
El programa de opinión y participación ciudadana (teléfonos 91 879 03 40 y 879 03 24) se emitió en directo, el 9 de marzo de 2026, a las 22 horas, desde el plató de Canal 33 Tv de Madrid en Aluche. También en Radio Intercontinental (95.4 y 107.8 FM, y radiointercontinental.net)
Contamos con la presencia de la creadora de contendidos Tania Requena (@soytanierequena).
El precio de la gasolina y gasoil se ha disparado por la guerra, pero las compañías pretroleras hace tres meses que adquirieron sus carburantes a un precio barato. Sin embargo, en una sema gasolina sube 17 céntimos y gasolil 33. Nos están estafando claramente.
"¿Son
fiables las redes sociales en caso de emergencia?, ¿Teme viajar en tren?" fueron las preguntas de Aquí Opinamos Todos (AOT).
El programa de opinión y participación ciudadana libre se emitió en directo el 26 de enero de 2026, a las 22 horas, desde el plató de Camal 33 TV de Madrid en Aluche.
Guía de Aluche - LATINA publica las fotos y vídeo más recientes de las obras de soterramiento de la A-5 a vista de drone.
Los vecinos pueden comprobar el desarrollo de la creación del Paseo Verde del Suroeste -un año después del inicio de las obras- a la altura del metro Casa de Campo, calle Los Yébenes y A-5. además de la zona de Batán.
Para minimizar el impacto de las afectaciones al tráfico.
Madrid transforma y mejora la capital con la ejecución del
Paseo Verde del Suroeste en la A-5, Parque Ventas en la M-30 y Parque
Castellana a los pies de las Cinco Torres.
EMT Madrid volverá a activar la gratuidad del autobús y
bicimad los días 1, 8 y 9 de septiembre de 2025, coincidiendo con el inicio de curso
laboral y escolar.
Se refuerzan las líneas de EMT Madrid que discurren por
Castellana Norte y Conde de Casal, así como también se mejora la zona del
intercambiador modal de Cuatro Vientos.
Se recuperan los itinerarios de las líneas de EMT Madrid
afectadas por los cortes del paseo de Delicias para la prolongación de la línea
11 de Metro.
Vigilancia especial desde el Centro de Gestión de Movilidad
y refuerzo con Policía Municipal y Agentes de Movilidad.
Desde los servicios de regulación de la circulación se
actualizará de forma constante la información en los principales navegadores y
en paneles de mensajería variable.
Los eventos de la ciudad que tengan impacto en las zonas
afectadas por las obras serán reevaluados para determinar si es posible un
cambio de ubicación y las ocupaciones de vías para otras actuaciones se autorizarán
fuera de hora punta.
El Ayuntamiento de Madrid avanza en su compromiso de
construir una ciudad cada vez más accesible, verde y habitable. Desde 2019 se
han llevado a cabo diferentes actuaciones para cumplir con este objetivo, como
lo han sido las peatonalizaciones de la Puerta del Sol y otros 15 espacios de
toda la ciudad, la reforma de 34 plazas, la remodelación de los ejes de Joaquín
Costa-Francisco Silvela y Pedro Boch-Doctor Esquerdo, con el desmantelamiento
de los puentes, la reforma de la plaza de España y todo su entorno, la mejora
del Nudo Norte o la instalación de los jardines vegetales de Calle 30 en la
avenida de la Ilustración, entre otros importantes proyectos ejecutados o en
previsión.
Actualmente, el Gobierno municipal está ejecutando tres
grandes obras de transformación de la ciudad:
El
soterramiento de más de 3,2 kilómetros de la A-5 desde la avenida de
Portugal hasta la avenida de Padre Piquer para dar vida al Paseo Verde del Suroeste, un bulevar peatonal
de más de 80.000 m2 que cerrará la brecha entre barrios
con zonas verdes y estanciales. Las obras se iniciaron el 11 de octubre de
2024 y el plazo previsto para la finalización del túnel es noviembre de
2026.
El
cubrimiento de la M-30 para erigir Parque Ventas, un nuevo espacio de zonas verdes
y estanciales de 16.370 m2 entre los distritos de
Salamanca y Ciudad Lineal. Las obras, iniciadas el 23 de junio, tienen
prevista su finalización para la primavera de 2027.
El
soterramiento de 675 metros del paseo de la Castellana a su paso por las
Cinco Torres para construir Parque Castellana. Este nuevo espacio de más de
70.000 m2, rematará el principal eje de la ciudad y será la
puerta al futuro Madrid Nuevo Norte. Las obras que arrancaron el 1 de
julio, finalizarán previsiblemente para la primavera de 2027.
El Ayuntamiento de Madrid pone en marcha, desde el próximo
lunes 1 de septiembre, un plan de medidas que contribuyan a mitigar el impacto
de estas tres obras en la movilidad con el arranque del curso laboral y
escolar. Dado que la envergadura de estas tres grandes obras supone
afectaciones a la movilidad derivadas de las ocupaciones de la vía para su
desarrollo, es a partir de septiembre cuando estos trabajos coincidirán en tiempo,
al haberse recuperado los niveles de tráfico habituales en la capital.
Empresa Municipal de Transportes Madrid (EMT Madrid)
A través de la Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid)
se activan las siguientes actuaciones:
Gratuidades
del servicio de autobús y de bicimad para los próximos días 1, 8
y 9 de septiembre (regreso a los trabajos y arranque de los colegios).
Despliegue
extraordinario de personal del Servicio de Atención al Cliente para
informar en la zona intermodal de Cuatro Vientos (obras de la
A-5) y en puntos de concentración de usuarios de transporte público como
intercambiadores, servicios especiales de EMT Madrid y otros puntos
conflictivos o afectados por las obras.
Mejora
de zona de intercambio modal en Cuatro Vientos con la instalación
de nuevas marquesinas refugio y la incorporación de personal de EMT Madrid
para información al viajero.
Refuerzo
de la red en 11 líneas que prestan servicio por Castellana
Norte (66, 67, 124, 134, 135, 173, 174, 175, 176, 178 y 179), así
como en Conde de Casal (líneas 63 y E4).
Recuperación
de los itinerarios en cinco líneas de EMTMadrid que
estaban afectadas por los cortes del paseo de las Delicias por la
prolongación de línea 11 de Metro: la línea 8, la 27, 47, 55 y 247.
Puesta
en marcha del nuevo servicio especial sustitutorio de la Línea 6
de Metro en el arco oeste de la ciudad que incluye tanto el
servicio de ‘búhos’ como una lanzadera entre Cuatro Caminos y Moncloa (sin
pasar por Ciudad Universitaria).
Seguimiento
especial de los servicios especiales de EMTMadrid desde
el Centro de Control, y de los posibles puntos conflictivos de la ciudad.
Patrullaje
y vigilancia de carriles bus por medio del SACE (Servicio de
Atención al Control de Estacionamiento) en zonas conflictivas para el
tráfico.
Gestión de la Movilidad
El Centro de Gestión de Movilidad (CGM) mantendrá una
vigilancia especial y constante de la situación en las zonas de las grandes
obras prestando especial atención a cualquier incidencia que pudiera producirse
tomando las medidas oportunas para minimizar su impacto.
Habrá un refuerzo de Policía Municipal para la gestión del
tráfico en puntos conflictivos y el cuerpo de Agentes de Movilidad priorizará
la vigilancia y gestión de la movilidad en las grandes obras de interior de
M-30. En caso de detectarse posibilidades de mejora, lo comunicarán para su
evaluación y en su caso implementación.
Desde los servicios de regulación de la circulación se
actualizará de forma constante la información en los principales navegadores
web (Google, Waze) y se introducirán los cambios en las ocupaciones derivados
de los avances en la ejecución de las obras. También se informará en tiempo
real del estado del tráfico y recomendaciones en los paneles de mensajería
variables.
Ocupaciones de la vía pública
Las ocupaciones de carriles de circulación o de cortes
completos de calles cercanas a las grandes obras y que no necesiten una
ocupación estable (podas, mudanzas, asfaltado, …) únicamente se autorizarán en
horario nocturno o diurno fuera de las horas punta de tráfico de la zona.
Asimismo, los eventos de la ciudad que tengan impacto en las
zonas afectadas por las obras serán reevaluados para determinar si es posible
un cambio de ubicación.
Servicios municipales
Los Servicios de Zonas Verdes programarán y escalonarán las
labores de poda y arboricultura que requieran corte de carril, así como la poda
de setos, arbustos y plantaciones de arbustos que requiera ocupación de vía en
las zonas afectadas por las obras. También se tendrá en cuenta para las
plantaciones de árboles que comienzan en noviembre.
Respecto a los servicios de limpieza, se adaptarán los
horarios para evitar las horas punta de tráfico.
Uso del transporte público y aparcamientos disuasorios
El Ayuntamiento de Madrid recomienda utilizar el transporte
público para realizar sus desplazamientos por la ciudad y recuerda que también
se puede hacer uso de los siete aparcamientos disuasorios que tiene la capital en sus
entradas con 6.023 plazas para vehículos. Se trata de los aparcamientos de la
avenida de Portugal (con 435 plazas); el del Recuerdo (902 plazas); el
Metropolitano (3.027); Fuente de la Mora (419); Pitis (496); Aviación Española (379),
y el situado en el Centro Comercial Islazul (224).
Campaña de comunicación en medios y redes sociales
Desde la Dirección General de Comunicación se ha puesto en
marcha el pasado 25 de agosto la campaña de comunicación ‘Mientras Madrid se transforma, adapta tu ruta’, que remite
a Madrid.es, donde se ha creado un módulo fijo en la parte superior para que
los ciudadanos estén informados, de forma accesible y rápida en sus
dispositivos, de las principales afectaciones a la movilidad por estas tres
grandes obras y puedan adaptar su ruta. Además, la campaña se ha difundido en
mobiliario urbano y marquesinas, así como en radio, redes sociales y Spotify.
El 1 de septiembre ponemos en marcha un plan de medidas para la mejora de la movilidad con el inicio de curso y el desarrollo de las tres grandes obras transformadoras de la ciudad
Desde el 02/07 hasta el 30/07, se realiza un corte total Villaverde Alto – Embajadores con ambas estaciones excluidas (afecta a la C-5 Humanes-Fuenlabrada-Móstoles El Soto).
Desde el 19/07 hasta el 30/08 se realiza un corte total en el túnel de Sol (afecta a la C-3 y C-4).
Obras en Terminal Atocha 4+4+2
Con motivo de las obras para el aumento de la capacidad del
túnel de Sol y la obtención de un margen de explotación que permita afrontar
con mayores garantías el tráfico de entrada en Atocha sobre todo en las horas
punta, se van a realizar unas obras que van a afectar a diferentes estaciones
del núcleo
Línea C-5 Humanes – Villaverde Alto.
Línea C-5 Móstoles El Soto – Embajadores.
Por reajuste del servicio, consulten los horarios antes de viajar.
Estaciones sin servicio de trenes y cierre de estaciones:
Puente Alcocer, Orcasitas y Doce de Octubre.
Estación con cierre parcial: Méndez Álvaro circulan trenes línea C10, pero no
circulan trenes línea C5 y habrá cierre parcial estación por los tornos línea
C5.
Los viajeros portadores de títulos de Cercanías podrán
acceder a los servicios de autobuses de la EMT, sin servicio especial de autobuses
durante la duración del corte.
Desde
el 19/07 hasta el 30/08 se realiza un corte total en el túnel de Sol
Línea C-3 Aranjuez – Atocha.
Línea C-4 Parla – Atocha.
Línea C-4 Alcobendas / Colmenar – Chamartín Clara Campoamor.
Por reajuste del servicio, consulten los horarios antes de viajar.
Estación sin servicio de trenes y cierre de estación: Sol.
Estación con cierre parcial: Nuevos Ministerios circulan los trenes de líneas
C2, C7, C8 y C10 por el túnel de Recoletos, pero no estarán habilitados los
servicios de las líneas C3 y C4.
Otros medios de transporte
Doce de Octubre:
81 Oporto – Hospital 12 de Octubre
Orcasitas:
60 Plaza de la Cebada - Orcasitas
78 Glorieta de Embajadores – Barrio de San Fermín
116 Glorieta de Embajadores – Villaverde Cruce
Puente de Alcocer:
22 Plaza de Legazpi – Villaverde Alto
76 Plaza de la Beata Mª Ana de Jesús – Villaverde Alto
86 Estación de Atocha – Villavede Alto
130 Villaverde alto – Vicálvaro
131 Campamento – Villaverde Alto
Embajadores:
22 Plaza de Legazpi – Villaverde Alto
59 Estación de Atocha – San Cristóbal
60 Plaza de la Cebada – Orcasitas
76 Plaza Beata – Villaverde Alto
78 Embajadores – San Fermín
79 Legazpi – Villaverde Alto
85 Estación de Atocha – Butarque
86 Estación de Atocha – Villaverde Alto
102 Estación de Atocha – Estación el Pozo
116 Embajadores – Villaverde Cruce
148 Callao – Puente Vallecas
C1 Circular 1
C2 Circular 2
Conexiones con Líneas de Metro en estaciones afectadas:
Embajadores: Metro Línea 3
Atocha: Metro Línea 1
Méndez Álvaro: Metro Línea 6 sentido Avenida de América hasta Moncloa
Villaverde Alto: Metro Línea 3
"¿Qué funciona mejor Metro o Cercanías Madrid?" fue la pregunta de 'Aquí Opinamos Todos' (AOT).
El programa de opinión libre y participación ciudadana se emitió, en directo, el 24 de marzo de 2025, a las 22 horas, desde el plató de Canal 33 TV de Madrid en Aluche.
Los nuevos teléfonos para llamar al plató y opinar son 91
879 03 40 y 91 879 03 14.
La Asociación de Vecinos de Carabanchel Alto presentó un libro que recoge su actividad durante los 25 últimos años.
Escrito por su presidente, Pedro Casas, cuenta con la colaboración de la escritora Elvira Lindo, creadora de uno de los personajes más conocidos en el barrio, Manolito Gafotas, y con la maquetación de Emiliano Malagón 'ZAPA', quien dio inicio al acto.
La presentación del libro, titulado 'Carabanchel Alto: haciendo barrio en el siglo XXI', a la que acudieron numerosos vecinos y que tuvo lugar el 29 de noviembre de 2024 en la Biblioteca Luis Rosales, también sirvió para celebrar los 51 años de esta entidad ciudadana.
Casas recordó las principales luchas vecinales desde 1999. Las que reclamaron centros de salud, las que pidieron la llegada del metro y las que rechazaron los parquímetros.
"Ocho años nos costó eliminar los parquímetros instalados por Ruiz Gallardón, tras reivindicaciones vecinales originales, que, al final, Ana Botella nos quitó", apuntó el dirigente de la AV de Carabanchel Alto.
Gallardón y Aguirre, a escondidas
Igualmente, rememoró la pelea por conseguir el Parque de Manolito Gafotas y las reformas en el Parque de las Cruces, así como las tres reivindicaciones históricas para conseguir la llegada de metro al barrio: primero hasta Pan Bendito, después hasta Carabanchel Alto y, ahora, hasta el centro de Madrid.
"En 2006, Ruiz Gallardón y Esperanza Aguirre inauguraron la estación de metro a escondidas por temor a las protestas vecinales por su falta de palabra, por los parquímetros y por cerrar la única biblioteca del barrio", comentó Casas.
Otras de sus movilizaciones de estos cinco lustros han sido para exigir un hospital y centro de memoria en los terrenos de la Cárcel de Carabanchel y en contra de los ruidos y ampliación del aeropuerto de Cuatro Vientos.
"¿Están justificadas las quejas sobre el funcionamiento
de Cercanías? ¿O el tren vive su mejor momento, como asegura el ministro de Transportes, Óscar Puente".
Estas fueron las preguntas de 'Aquí Opinamos Todos' a nuestros telespectadores.
El programa de libre opinión y participación ciudadana se emitió, en directo, el 30 de septiembre de 2024, a las 21 horas, desde el plató de Canal 33 TV de Madrid en la calle Atocha.
'¿Considera que el alcalde de Madrid impone demasiadas
multas?' fue la pregunta de 'Aquí Opinamos Todos'. ¿José Luis Martínez Almeida está "machacando" a sanciones a los conductores madrileños?
El programa de opinión y participación televisiva libre se emitió en directo, el 12 de diciembre de 2022, a las 21 horas, desde el plató de Canal 33 TV de Madrid, situado en la calle Atocha.
El consejero de Transportes e Infraestructuras
de la Comunidad de Madrid, David Pérez, ha detallado que tras la pandemia el
transporte público madrileña ha recuperado el 80 por ciento de sus usuarios
pero entre un 10 y un 15 por ciento "es probable que no vuelva" por
los cambios que el Covid ha provocado en la sociedad.
En una entrevista en Canal 33 TV de Madrid, el 14 de septiembre de 2022, recogida por Europa Press, Pérez ha señalado que "hay un antes y un después del Covid en todos los aspectos de la vida", favoreciendo el teletrabajo, por lo que algunos usuarios ya no utilizan el transporte público. Por eso, cree que "nunca va a recuperar" los números de viajeros de antes de la pandemia.
De momento, el Metro está al 77 por ciento de
usuarios de 2019 y en los autobuses públicos un 82 por ciento. En lo más duro
de la pandemia, durante el confinamiento, llegó al 8 por ciento. "La
recuperación de los usuarios es el reflejo de la recuperación de la confianza
en una comunidad líder que crea empresas y mucho futuro", ha apostillado.
Una recuperación que se ha consolidado en
septiembre con la llegada de más usuarios derivada de la reducción al 50% del
precio del abono transporte. Un aumento que el consejero cifra entre el 15 y el
20 por ciento más de usuarios que hace un año, unos 4 millones en total.
"El transporte público se tiene que adaptar a las demandas en cada
momento. Lo vimos en la pandemia, con Filomena, con la cumbre de la OTAN y
ahora con esa rebaja del abono que exigen esfuerzos", ha apuntado
BUENAS NOTAS PARA METRO Y AUTOBUSES Y SUSPENSO PARA EL
CERCANÍAS
En la entrevista en Canal 33, el titular
regional de Transportes ha destacado también la "calidad, sostenibilidad e
innovación" del Metro de Madrid, con un 75% de la red accesible y con un
plan para llegar al 85. "Por eso cuando veo a la oposición criticándolo
todo, la gente no piensa eso y por eso no les vota. No es lógico que la
izquierda estén constantemente despreciando y desacreditando el transporte
público", ha indicado
Asimismo, ha destacado que la Comunidad de
Madrid está cubierta por una basta red de autobuses interurbanos "de la
máxima calidad, todos son accesibles a personas mayores y con problemas de
movilidad". Y, ha añadido Pérez, el 60% utiliza energías limpias "y
todos son autobuses modernos y equipados".
El Gobierno central no invierte
En cambio, ha asegurado que la red de Cercanías
está obsoleta y "casi diariamente se avería" por la falta de
inversión del Gobierno de España, del que compete. "Había un plan de 5.000
millones para Cercanías que Sánchez anuló. Hace pocos años Ábalos volvió a
prometerlo y nunca lo han puesto en los Presupuestos. El Gobierno lleva
congelada la subvención que da a las comunidades para financiar el transporte
público y a Cataluña se han incrementado un montón. Por cada euro que invierte
en Madrid, invierte 4 en Cataluña. Y eso los madrileños los saben", se ha
quejado.
Frente a ello, el consejero de Transportes ha
subrayado que el Ejecutivo autonómico "está haciendo una gran inversión en
transporte público". "La Línea ampliación de la línea 11 va a
permitir la conexión de 10 líneas. Son 1.800 millones de euros de presupuesto.
Además, en la línea 3 conectaremos Villaverde por El Casar en Getafe. Estamos
hablando de cientos de miles de personas que van a ahorrar mucho tiempo y en su
calidad de vida. Metro en este momento tiene la mayor valoración de su
historia", ha apostillado.
LA LÍNEA 7 DE METRO Y REUNIÓN CON TAXISTAS Y FUTURO POLÍTICO
Preguntado por los problemas en sus viviendas
ocasionadas por la línea 7B del Metro a su paso por San Fernando de Henares,
Pérez ha reconocido que se trata "de un problemón con un alcance social
importante, de que la Comunidad es muy consciente". "Fueron unas
obras que generaron un problema de estabilidad en los terrenos, que provoca
grietas en los edificios, etcétera. Lo que estamos haciendo es garantizar la
seguridad de la zona, monitorizando cambios en cualquier edificio", ha
señalado.
Además, ante el más mínimo riesgo, ha
continuado el entrevistado, "ante el más mínimo riesgo sacamos a esas
personas en ese edificio y vemos si se puede rehabilitar; y si no lo
derribamos". "Hemos actuado ya de oficio. Hay que dar la respuesta
más justa a los vecinos. Estamos infiltrando hormigón y consolidando la zona.
No hemos escatimado ningún recurso para seguridad y dar una respuesta social,
que lo están teniendo. Y finalmente haremos una recuperación urbana de esa zona
para que haya instalaciones que puedan utilizar los vecinos", ha
anunciado.
El titular regional de Transportes también ha
comentado la reunión mantenido este miércoles con representantes de los
sectores del taxi, un encuentro que "ha ido bien", ya que dos de las
tres asociaciones se han mostrado receptivas a la propuestas de liberalización
de horarios "para que pueda competir con la VTC en igualdad de
condiciones".
Asimismo, se ha reunido con representantes de
las VTC, a los que el nuevo reglamento les obligará a que cuenten con un 5 por
ciento de vehículos para personas con discapacidad, que los conductores tengan
una formación adecuada, sistemas para que no haya subidas abusivas de precio,
que tengan un teléfono de atención al usuario, etcétera.
Alcaldía de Alcorcón en 2023
Por último, preguntado por si se volverá a
optar a la Alcaldía de Alcorcón, ciudad de la que fue alcalde 8 años, David
Pérez ha respondido que en este momento "está centrado en la gestión de
los transportes públicos con desafías muy importantes, pero que siempre estará
donde le pida la presidenta".
"En Alcorcón tenemos a una gran portavoz,
Ana Gómez. Creo que vamos a ganar en todos los pueblos del sur como pasó en
2011. El impulso de la presidenta se nota, es un tirón tremendo el que tiene. Y
eso es muy bueno para el partido. Ella está ocupada por mejorar la calidad de
vida de los municipios. Y es que la presidenta ha demostrado que cuando hay un
problema es la primera en dar la cara por los madrileños cuando un Gobierno que
nos obligaba a cerrar", ha finalizado el consejero.
-"Estamos en un nivel de desempleo del 6,48%, la cifra más baja en los últimos quince años", aseguró el primer edil.
-En el nuevo desarrollo urbanístico de Valgrande habrá 4.500 viviendas protegidas para los vecinos.
-El Ayuntamiento instalará 70 cámaras de tráfico en la zona centro que también servirán para incrementar la seguridad vecinal.
"Tecnología y eficiencia hacen de Alcobendas la ciudad de los negocios". Lo afirmó su alcalde, Aitor Retolaza (Ciudadanos), en una entrevista, el pasado 5 de julio de 2022, en Canal 33 TV de Madrid. No en vano, la localidad del norte madrileño es la tercera de España en facturación empresarial tras Madrid y Barcelona, y por delante de Valencia o Sevilla.
En el día a día de la Alcaldía, "seguridad y limpieza" son las prioridades del gobierno municipal de Alcobendas.
"Lo que más nos reclaman los vecinos es que invirtamos en seguridad y limpieza. Hay que trabajar por y para el sentido común y olvidarnos de la ideología", señaló Retolaza, en las instalaciones de la Terraza de la Avenida América de Canal 33. "Nuestro trabajo, desde la Alcaldía, es pura gestión, dejando la ideología aparte".
Sobre el partido a nivel nacional, opinó que "Ciudadanos debe volver a sus orígenes y volcarse en el municipalismo. Debemos estar más cerca de la gente y regresar a nuestra esencia, que es estar al lado de los vecinos". Y se lamentó: "La política nacional nos ha hecho perder nuestra esencia municipalista como partido".
Al mencionarle que la vicealcaldesa de Madrid, Begoña Villacís, destacó la figura del alcalde de Alcobendas, en el reciente cónclave de refundación de Ciudadanos en Madrid, al que asistieron 150 personas, Retolaza opinó: "Es que Alcobendas es un municipio empresarialmente muy importante en Madrid. Somos la tercera potencia empresarial del país tras Madrid y Barcelona".
Que las pistas de la T-4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas sean propiedad del Ayuntamiento de Alcobendas también redunda en destacados ingresos para las arcas de la ciudad.
En cuestión de empleo, el primer edil de Alcobendas se mostró más que satisfecho por los últimos datos de ocupación. "Estamos en un nivel de desempleo del 6,48%, la cifra más baja en los últimos quince años. Cada semana firmo dos o tres convenios con diferentes compañías y empresas radicadas en nuestra localidad, lo que redunda en la creación de puestos de trabajo", manifestó el regidor de Cs.
En este sentido, anunció la apertura, desde el Consistorio, de una línea de subvenciones de tres millones de euros para pymes y comercios. "Queremos que nuestras pequeñas y medianas empresas se puedan acoger a las subvenciones y así ayudarles a paliar los efectos de la crisis. Este dinero público facilitará que las pymes inviertan en creación de empleo", explicó. "Cuanto más aumenta la actividad empresarial, el Ayuntamiento recauda más impuestos. Más actividad es igual a mayor recaudación municipal".
La vivienda es otra de las preocupaciones de Retolaza. Asegura que los precios han subido de manera "descontrolada" desde la pandemia por lo que para los vecinos "es muy complicado poder acceder a un hogar digno". Con el objeto de facilitar el acceso a sus ciudadanos, anunció la puesta en marcha de 4.500 pisos sociales en el desarrollo del área de Valgrande. "Queremos dar la oportunidad a a los vecinos para que tengan una vivienda digna y
asequible en cuanto al precio".
Otras inversiones destacadas en Alcobendas, previstas por el alcalde, son cinco millones de euros en la Operación Asfalto, inversiones en la digitalización del Ayuntamiento -para facilitar los trámites de los ciudadanos con el Consistorio-, invertir en los llamados Smart District y "mejorar los contratos de limpieza para que la ciudad luzca mejor".
La seguridad es uno de los puntos básicos del Gobierno municipal, encabezado por Aitor Retolaza. "Por eso me reservé la delegación de Seguridad. Mi contacto con los agentes y los mandos es estrecho. Hago hincapié en que trabajen, sobre todo, en la prevención, la mejor manera de que vecinos y vecinas se sientan seguros por las calles".
Por ello, el Ayuntamiento de Alcobendas ha incorporado 18 nuevos policías municipales. De este modo, en el centro de la ciudad se instalarán 70 cámaras, con una inversión de 2,8 millones de euros, que servirán para vigilar el tráfico y aportar seguridad a los vecinos. "La idea es que los vecinos puedan pasear tranquilos", aseguró el primer edil de Cs. "Queremos que en tres o cinco años Alcobendas sea la ciudad más segura de Madrid y por ende de España".
La Comunidad y el Estado fallan en sanidad y movilidad
El alcalde lamenta que el Gobierno central se haya olvidado del prometido carril bus vao reversible en la A-1 y que la Comunidad de Madrid no lleve a cabo el cerramiento de la M-50. Ambas actuaciones mejorarían la movilidad de los ciudadanos de Alcobendas.
"Hemos solicitado a la Comunidad de Madrid la gestión de la M-606, la carretera que va Fuencarral a El Goloso y Colmenar Viejo, para convertirla, en nuestro municipio, en un bulevar sostenible que mejore la movilidad capilar de Alcobendas. Pensamos que el Gobierno regional nos la cederá en el último trimestre de 2022", apuntó el primer edil
También ha reclamado al ejecutivo de Isabel Díaz-Ayuso la apertura de la cuarta torre del Hospital Infanta Sofía para mejorar la atención sanitaria a los vecinos. "En la próxima legislatura se abrirá un hospital que mejorará la atención en material de salud a los ciudadanos y que generará empleo en una zona con 8.000 viviendas y cerca de 20.000 habitantes", finalizó Retolaza.
Madrid registra a diario atascos importantes de vehículos. En algunos casos, son retenciones monumentales, como la sucedida el 26 de septiembre de 2021 en la M-30, debido al corte de calles principales que provocan estos problemas.
Madrid cercena el derecho a la movilidad de sus vecinos cortando muchas arterias fundamentales. Además lo hace sin avisar a la mayoría de su población.
Madrid: Atasco monumental por cortar demasiadas calles fundamentales. Muy sr. Alcalde @AlmeidaPP_ Vd debe compatilizar los derechos de sus vecinos : Deporte y Movilidad. Así NO #vamosMadridhttps://t.co/Pajx8QMvPd
La entrevista a la consejera de Presidencia de la Comunidad de Madrid, María Eugenia Carballedo, y la tertulia municipalista protagonizaron el último programa de 'Cambia Madrid'.
El magacine cinco estrellas sobre la actualidad de Madrid capital y la región se emitió en directo el 20 de enero de 2021 a las 21 horas desde el plató de Canal 33 en la calle Atocha.
En el debate, centrado en la gestión y efectos de la borrasca Filomena, intervinieron Miguel Ángel Arranz, vicealcalde de Alcobendas (Ciudadanos); y Gabriel Ortega, portavoz de
Más Madrid en Móstoles.
Finalizamos con la entrevista el secretario de la Asociación
de vecinos Cuatro Caminos-Tetuán, Javier Ortega.
El Ayuntamiento de Madrid ha contratado a 320 operarios que, durante 72 horas (18-20 enero 2021), actuarán en los sumideros de 404 zonas detectadas como problemáticas para la formación de embalses.
Los trabajadores centran su labor en la localización de las alcantarillas y la eliminación de nieve y otros restos acumulados sobre las mismas, facilitando que queden practicables.
Efectivos y maquinaria de desagüe del SELUR estarán situados en las ubicaciones de potencial riesgo para proceder a la retirada de agua en caso de producirse balsas.
Madrid cambiará su fisonomía desde este mes para convertir 203.440 metros cuadrados en espacio cero emisiones de manera definitiva, una superficie equivalente a 18 veces la Puerta del Sol (10.900 metros cuadrados).
Esta transformación será posible gracias a la conversión de 10 kilómetros lineales de calzada, por donde actualmente circulan vehículos, en tramos peatonales.
La vicealcaldesa, Begoña Villacís, junto al delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y la delegada del Área de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, ha presentado, este 21 de diciembre de 2020, en los Jardines de Cecilio Rodríguez, las 21 peatonalizaciones que se llevarán a cabo progresivamente desde diciembre y hasta principios de año y que afectan a 48 tramos de los 21 distritos de la capital. Estas actuaciones eliminarán de todas estas zonas 14,6 millones de vehículos anuales, 40.000 vehículos al día.
Villacís ha destacado que esta acción supone “un antes y un después en la ciudad de Madrid y que no se ejecuta solo en el Centro porque todas las personas que vivimos en esta ciudad tenemos el mismo derecho a respirar aire limpio”.
La vicealcaldesa ha recalcado que el propósito de la iniciativa es ofrecer a la ciudad una dimensión más humana: “Lo que se consigue es humanizar la ciudad. Estamos introduciendo plazas de pueblo en una ciudad tan grande como es Madrid, generando esos espacios de encuentro y no solo en el Centro, sino a la vuelta de la esquina de cada casa de cada madrileño”.
Además, ha subrayado que estas intervenciones continúan reforzando el compromiso que el Ayuntamiento adquirió hace un año con el Grupo de Liderazgo Climático (C40) durante el desarrollo de la Cumbre del Clima (COP25) en Madrid, en la que se comprometió a que la ciudad seguiría sumando zonas cero emisiones hasta 2030. Asimismo, ha recordado que este plan de peatonalización responde a uno de los puntos de los Acuerdos de la Villa, suscrito por todos los grupos municipales.
Por su parte, Carabante ha precisado que la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360 contempla el diseño de una red de itinerarios peatonales seguros, cómodos y libres de barreras como uno de los ejes fundamentales para promover la micromovilidad y reducir las emisiones contaminantes en la capital.
El delegado ha destacado que esta acción se ha desarrollado con los cuatro criterios fijados por los técnicos del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento: que la peatonalización supusiera un impulso al comercio de cercanía; que ampliara los espacios estanciales y las zonas verdes; que ofreciera un acceso seguro a los centros escolares y que mejorara la accesibilidad de los cascos históricos de los distritos.
Para Carabante, la actuación presentada hoy para peatonalizar estas 21 áreas “transforma radicalmente la ciudad porque la hace más habitable para el uso y disfrute de los ciudadanos, por lo tanto no es solo una ciudad más habitable, sino más cercana”. Según ha explicado, “esta transformación radical de la movilidad, más inteligente y sostenible, que pasa porque sea más compatible con la calidad del aire, tiene en la movilidad peatonal un eje esencial. Tenemos la convicción de que todos los madrileños tengan derecho a respirar un aire limpio, independientemente de donde vivan”.
Cumplimiento de los Acuerdos de la Villa
En agosto de 2020, el Ayuntamiento peatonalizó la Puerta del Sol, la plaza más emblemática de Madrid, recuperando para los ciudadanos 5.546 m2 de calzada. Las 21 nuevas zonas peatonales contribuirán a conseguir una ciudad más cercana, accesible y saludable. El objetivo del actual equipo de Gobierno es convertir a Madrid en la primera gran capital europea sostenible e inteligente y, a su vez, que cumpla con la directiva europea en materia de calidad del aire. Con estos objetivos nació hace poco más de un año la Estrategia de Sostenibilidad Ambiental Madrid 360, un plan ambicioso y global que abarca todas las fuentes de emisiones y todos los distritos y que permitirá avanzar hacia la transición ecológica.
El diseño de las peatonalizaciones anunciadas hoy está alineado con una de las medidas de los Acuerdos de la Villa que se rubricaron en julio en la mesa de trabajo de Movilidad Sostenible y Medio Ambiente. Los cinco grupos municipales pactaron entonces que deberían llevarse a cabo en todos los distritos, “prestando especial atención a los cascos históricos, a zonas con escasez de espacio peatonal y a la proximidad de mercados, centros de salud, centros educativos y zonas de acceso al transporte público”.
Las actuaciones que se van a ejecutar se han elegido atendiendo a las peticiones de los distritos y siempre con el objetivo de mejorar la calidad del aire. A su vez, se ha perseguido que también favorezcan el comercio y la restauración en distintas zonas como por ejemplo en Centro, gracias al término de la peatonalización de la calle de Fuencarral hasta Barceló o la de la calle Laguna en Carabanchel.
En otras, se mejorará la accesibilidad peatonal y se ampliará el espacio de estancia como en la plaza de Olavide en Chamberí o en los cascos históricos de Fuencarral-El Pardo, de Vicálvaro o el de Hortaleza. También se crearán entornos más saludables en lugares donde existen centros escolares como es el caso de Retiro con la peatonalización de Ángel Ganivet o el de Moratalaz, con Oberón.
‘Zonas Cero’ por distritos
Los distritos que ganarán más espacio para el peatón serán Barajas (68.491 m2), Chamberí (26.766 m2), Vicálvaro (24.221 m2), Centro (18.488 m2), Ciudad Lineal (14.058 m2) y Usera (8.080 m2) seguidos de Latina (6.601 m2), Moncloa-Aravaca (4.716 m2), Carabanchel (4.586 m2), San Blas-Canillejas (3.372 m2), Villa de Vallecas ( 3.360 m2), Moratalaz (3.039 m2), Hortaleza (2.762 m2), Arganzuela (2.326 m2), Retiro (2.325 m2), Salamanca (2.307 m2), Chamartín (2.029 m2), Tetuán (1.741 m2), Villaverde (1.483 m2), Fuencarral-El Pardo (1.412 m2) y Puente de Vallecas (1.276 m2).
Según cálculos de la Dirección General de Infraestructuras y Planificación de la Movilidad, Usera es el distrito donde más vehículos se van a eliminar del tramo peatonalizado, 6.500 vehículos al día; seguido de Fuencarral, con 6.000 y Salamanca, con 3.500. En las demás calles, la media es de unos 300 vehículos eliminados a diario.
Barajas
Barajas, dirigido por Sofía Miranda, es el distrito que más espacio ganará para el peatón con la nueva actuación. En total, contará con una superficie de 68.491 m2 con la peatonalización de 1.103 metros en cinco tramos: la plaza Mayor de Barajas; la calle Camarillas y Cometa; la plaza Jubilado y la plaza Mercurio; la calle Acuario entre Canal de Suez y plaza de Barajas, y la avenida General, entre calle Saturno y la plaza Mayor.
Chamberí
En el distrito de Chamberí, presidido por Javier Ramírez, se va a peatonalizar una de las zonas más grandes del plan: la plaza de Olavide. Se creará una superficie de 26.776 m2 gracias al corte a vehículos de 631 metros de calzada en las calles Jordán, entre Cardenal Cisneros y Olavide; la calle Gonzalo de Córdoba, entre Cardenal Cisneros y Olavide; Palafox, entre Olid y Olavide; Murillo, entre calle Quesada y Olavide; la calle Santa Feliciana, entre Juan de Austria y Olavide, y la calle Raimundo Lulio, entre Garcilaso y Olavide. La intervención en esta plaza permitirá dotar de una gran zona estancial a los vecinos, donde existe también alta presencia de pequeño comercio y restauración, impulsando su actividad.
Vicálvaro
El distrito de Vicálvaro, representado por Martín Casariego, ampliará la peatonalización de su casco histórico creando una zona cero emisiones de 24.221 m2 gracias a la peatonalización de 1.117 metros de la avenida Real, la plaza de Don Antonio de Andrés y la plaza de las Mujeres. El espacio está rodeado por un centro de mayores y centros educativos.
Centro
En el distrito de Centro, que preside José Fernández, se van a peatonalizar la calle Fuencarral, entre Hernán Cortés y Barceló; la calle Palma, entre Corredera Alta de San Pablo y Fuencarral; la calle San Vicente Ferrer, entre Corredera Alta de San Pablo y Fuencarral; la calle de Beneficencia, entre Fuencarral y Mejía Lequerica; la calle Santa Bárbara, entre la plaza de San Ildefonso y Fuencarral, y la calle Santa Brígida, entre Fuencarral y Santa Águeda. En total, se eliminan 1.447 metros al tráfico rodado. La zona cero emisiones computará en total 18.488 m2 que potenciarán la zona comercial y beneficiarán a los centros educativos del entorno.
Ciudad Lineal
El distrito que representa Ángel Niño peatonalizará 640 metros de la calle Misterios, entre José del Hierro y Juan Pérez Zúñiga, favoreciendo un entorno de 14.058 m2 de zona cero emisiones donde existen tres centros educativos.
Usera
Usera, con Loreto Sordo al frente, peatonalizará 740 metros lineales de la calle Dolores Barranco, entre la avenida de Rafaela Ybarra y la calle Olvido, permitiendo crear una zona cero emisiones de 8.080 m2 con pequeño comercio y cerca de centros escolares.
Latina
El distrito de Latina, con Alberto Serrano como presidente, contará con una superficie cero de 6.601 m2 tras la conversión de 343 metros de calzada en zona peatonal. Se actuará en la calle Doña Urraca, entre Caramuel y Saavedra Fajardo, y la calle Laín Calvo, desde Doña Urraca hasta paseo de Extremadura. Se suma la plaza Huerta de San Juan. Este espacio fomentará la actividad comercial. Dentro del entorno se sitúa un mercado municipal.
Moncloa-Aravaca
El distrito de Moncloa-Aravaca, que preside Loreto Sordo, eliminará para el tráfico rodado 488 metros lineales repartidos entre la avenida Osa Mayor, entre Pléyades y paseo de la Ermita y la calle Baja de la Iglesia hasta el cruce con calle Olivo y la calle Osa Menor. Se creará un área cero emisiones con una superficie de 4.716 m2 con beneficio para el pequeño comercio.
Carabanchel
El distrito de Carabanchel, dirigido por Álvaro González, reactivará su zona comercial de la calle Laguna con la peatonalización de esta vía desde la calle de la Oca hasta Travesía del Pinzón. Estos 351 metros que se cortan al tráfico crearán una superficie cero emisiones de 45.86 m2. Se trata de una zona de gran afluencia peatonal por todo el pequeño comercio de este entorno.
San Blas-Canillejas
Los 207 metros de calzada que discurren entre la calle Boltaña, entre Torre Arias y la calle San Mariano, del distrito de San Blas-Canillejas, dirigido también por Martín Casariego, serán peatonales en 2021 y se dará vida a una superficie peatonal de 3.373 m2. Cerca de este lugar se ubican un centro sanitario y dos centros de día, así como numerosos locales comerciales.
Villa de Vallecas
Este distrito, con Concha Chapa de presidenta, peatonalizará 370 metros lineales del paseo de Federico García Lorca, habilitando 3.360 m2 de superficie para los transeúntes en un espacio donde hay numerosos centros educativos alrededor y un centro de mayores.
Moratalaz
Moratalaz, con Almudena Maíllo al frente, convertirá en peatonal la calle Oberón entre Mario Cabré y Mérida. A ambos lados de esta vía se sitúan un centro educativo y una instalación deportiva. Así, el entorno contará con 3.039 m2 de zona cero emisiones.
Hortaleza
El distrito de Hortaleza, que dirige Alberto Serrano, peatonalizará 355 metros de su casco histórico, afectando a la calzada de la calle Mar Mediterráneo, entre Mar Cantábrico y Mar de Japón; a la calle Mar Cantábrico, desde Mar de Bering hasta Mar Mediterráneo; a la calle Mar de Japón y a la calle Mar de la Sonda. La zona cero emisiones computará 2.762 m2.
Arganzuela
En Arganzuela, el distrito que preside Cayetana Hernández de la Riva, será peatonal Alonso Carbonell, entre esta vía y la calle Miguel Arredondo; y esta última entre Alonso Carbonell y la calle Embajadores. Se cortan al tráfico 185 metros, lo que permite crear una superficie íntegra para el peatón de 2.326 m2, ubicada además junto al mercado municipal de Guillermo de Osma.
Retiro
En Retiro, el distrito que dirige Santiago Saura, se peatonalizarán 238 metros lineales en la calle Ángel Ganivet, entre Juan de Urbieta y Walia. Esta actuación va a favorecer un espacio más saludable en un entorno donde predominan diferentes centros educativos.
Salamanca
En el otro distrito que preside José Fernández, Salamanca, se va a peatonalizar la calle Recoletos, una zona con abundante oferta de restauración. Se va a cortar el tráfico a la circulación entre el paseo de Recoletos y la calle Villalar y también la calle Cid, entre Recoletos y la calle Gil de Santivañes. Esta intervención supone convertir en peatonal 2.307 m2 gracias al corte al tráfico de 218 metros de calzada.
Chamartín
En el distrito de Chamartín, que tiene de presidenta a Sonia Cea, se van a cortar 222 metros lineales de la calle Emilio Campión, desde María Francisca hasta la plaza de José Castillejo. Así, esta zona permitirá crear un área peatonal de 2.029 m2 donde se localiza un centro educativo.
Tetuán
En Tetuán, el distrito que dirige Blanca Pinedo, el área cero emisiones abarcará 1.721 m2 gracias al corte de 240 metros lineales de calzada en la calle Tenerife, concretamente entre la calle Carnicer y San Raimundo. Esta actuación favorecerá al pequeño comercio de la zona.
Villaverde
Villaverde, también con Concha Chapa al frente, transformará en peatonal la calle Asfalto y la calle Albino Hernández Lázaro desde Asfalto hasta calle de la Plata. En total, 171 metros de calzada se entregarán al peatón para crear una zona cero emisiones de 1.483 m2. Se trata de un entorno en el que se sitúan dos centros escolares.
Fuencarral-El Pardo
Fuencarral-El Pardo, con Javier Ramírez al frente como presidente, ganará espacio para el tránsito peatonal en su casco histórico gracias a la peatonalización de la plaza de las Islas Azores y calle Dos Ríos, lo que supone cortar 136 metros de circulación al tráfico que sumará 1.412 m2 de superficie cero emisiones.
Puente de Vallecas
El distrito que dirige Borja Fanjul peatonalizará 135 metros de las calles de Hermanos Carpi, entre la avenida de Peña Prieta y la calle de Puerto de Tarancón, y esta misma entre la calle de hermanos Carpi y Miguel Palacios. La actuación transformará el entorno en un espacio de zona cero emisiones de 1.276 m2. En las inmediaciones se sitúa un pequeño parque con zona infantil.
Nuestro periódico es el más antiguo del distrito de Latina. El primer ejemplar salió a la calle en diciembre del año 1991, con lo que este año cumpliremos nada menos que veintiocho años de andadura, siendo el principal referente informativo de toda la zona y uno de los pioneros en la prensa gratuita de proximidad en todo Madrid.
Buzoneo en miles de domicilios
Control OJD-PGD
Somos un medio de comunicación local, independiente y gratuito, con una tirada actual de 25.000 ejemplares mensuales. De esta cantidad, 23.000 son buzoneados y el resto es repartido en puntos fijos de Aluche, Campamento, Puerto Chico, Las Águilas,..
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Durante todo este tiempo, hemos hecho de la independencia informativa nuestro objetivo prioritario, intentando siempre acercar de forma objetiva e imparcial la actualidad a los vecinos del distrito, quienes han convertido nuestro periódico en la plataforma que, mes a mes, utilizan para expresar sus opiniones y denuncias. Junto a la independencia, la transparencia es el otro gran pilar de nuestro periódico, sobre todo en lo que respecta a la relación con nuestros clientes. Por ello, ponemos a disposición de nuestros anunciantes todos los medios para que puedan verificar la tirada real de nuestro periódico y, además, les ofrecemos planos de reparto con la cantidad y las zonas donde se ha distribuido nuestro periódico. Hoy Guía de ALUCHE es sin duda, la gran guia comercial de la zona donde cada mes se presentan las mejores ofertas y servicios del barrio.
Buen conocedor del mundo local, vecinal de Madrid. Ha fundado y dirige una televisión local (CANAL 33 de Madrid) y también un periódico de barrio (Guía de ALUCHE) y ha publicado distintos estudios y trabajos sobre la importancia de la información local en un mundo cada vez más globalizado.
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